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保温冒口产品充分利用再生资源、节能环保。保温冒口不燃烧、不空鼓、无接缝、初凝快，直接与基层粘结，形成一体保温系统，结构牢固。从而大幅提高了保温性能。保温冒口的保温性能好，耐火度高，补缩能力强，重烧线收缩小，使用方便，而且不会产生环境污染，便于推广。
计算结果表明:钢锭整个浇铸充型过程平稳,钢锭在顺序凝固过程中由于冒口补缩效果不良在锭身中上部中心部位易形成疏松、缩孔等缺陷,钢锭心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率为1.6%~2.0%。全国道岔总数有14.7万多组，其中使用高锰钢辙叉的有13.5万多组，约占道岔总数的92%。整铸式高锰钢辙叉因其存在的“有害空间”，列车经过时会引起剧烈震动，加速辙叉的损坏。高锰钢辙叉使用寿命是由表面质量和内部质量所决定。
通过对市场和企业的大量调查,共制定了两种新型保温冒口的制作工艺：(1)新型镁质多孔保温冒口：以氯氧镁凝胶材料为粘结剂,工业粉尘为耐火绝热材料,’聚苯乙烯泡沫珠为添加材料,利用泡沫珠受热缩容的原理,在冒口壁中形成密闭的空洞,减小冒口的容重,提高冒口的保温性能。具体的质量比是：氯氧镁凝胶材料：工业粉尘：聚苯乙烯泡沫朱=1：0.26：0.13。(2)新型自发热保温冒口：通过分析工业粉尘的成分可知,其内含有能发生反应放热的成分(石墨和氧化铁),和大量的漂珠,是一种保温性能良好的材料,可以大量使用来提高冒口的保温性能。
豫公网安备 41108102000631号
